- /
- Trung Quốc, Hồ Bắc
- khoảng 7 ngày làm việc
- 3.000 chiếc một năm
Sơ mi rơ moóc vận chuyển bồn chứa dầu sử dụng thép carbon, hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ được cung cấp bởi các công ty sản xuất thép thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc và áp dụng trục BPW hoặc FUWA Trung Quốc và thiết bị hạ cánh BPW, đảm bảo chất lượng tổng thể
Thùng dầu sử dụng hàn hồ quang chìm tự động, hàn hồ quang argon , vv thủ công, áp dụng các phụ kiện tiêu chuẩn hàng đầu của Trung Quốc hoặc Tiêu chuẩn Châu Âu hoặc Hoa Kỳ, đảm bảo chất lượng phụ kiện thùng dầu;
Kiểm tra độ kín khí và kiểm tra áp suất nước cho mỗi két dầu sau khi hàn xong, đồng thời, các cơ quan giám sát chuyên môn tiến hành kiểm tra két dầu và lập biên bản kiểm tra két dầu. Cũng có thể giới thiệu các cơ quan kiểm tra bên thứ ba chuyên nghiệp, chẳng hạn như BV, TUV, SGS, v.v. Và trên thực tế, xe tăng của chúng tôi có thể đạt Chứng chỉ ADR của Châu Âu.
Sơ mi rơ mooc chở dầu 3 trục 50000 lít
Ứng dụng và Giới thiệu tóm tắt
Sơ mi rơ mooc chở dầu chủ yếu được sử dụng để vận chuyển và lưu trữ các dẫn xuất dầu mỏ: xăng, dầu diesel, dầu thô, dầu bôi trơn, nhựa than đá và các sản phẩm dầu khác.
Đặc điểm sản phẩm của sơ mi rơ mooc chở dầu 3 trục 50000 lít
FUWA hoặc BPW 3 trục;
Thiết bị hạ cánh FUWA hoặc BPW;
JOST Kingpin
Tùy chọn: Tiêu chuẩn Trung Quốc hoặc phụ kiện Tiêu chuẩn Châu Âu;
Tùy chọn: Thép carbon, hợp kim nhôm, thép không gỉ;
Thông số chính
MÔ TẢ CHUNG | |
Thương hiệu xe | CLW |
Kích thước tổng thể (L x W x H) | 12800x2500x3850mm |
Trọng lượng GVW./Kerb | 40000Kg / 8200Kg. |
TANK BODY | |
Hình dạng xe tăng | Hình elip hoặc hình vuông tròn |
Thể tích bể chứa | 50000 lít |
Vật liệu bể | Thép carbon 5mm, hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ tùy chọn |
Bìa cuối và vách ngăn | 6mm cuối bao. Một ngăn với nhiều vách ngăn bên trong để gia cố độ bền của bể và ngăn chặn sự đột biến theo chiều dọc trong quá trình di chuyển. |
Van Outlet | Van bi kích thước 4 "được cố định bằng khớp nối khóa cam trong hộp xả |
Nắp cống | |
Phụ kiện cần thiết | Ô van dưới hợp kim nhôm ， một hoặc hai van xả, hai ống dẫn nhiên liệu, một hộp dụng cụ; lan can di động, băng kéo nối đất tĩnh, thang leo phía sau, các đầu nối khác nhau và mũ che bụi |
| Lựa chọn | Hệ thống thu hồi khí dầu tiêu chuẩn Châu Âu |
CHASSIS | |
Khung gầm được gia cố hạng nặng với trục gia cố. Khung của xe tăng bao gồm hai dầm thép được chế tạo bằng thép Mangan 16 chất lượng cao. Hai dầm được hàn hoàn toàn trên toàn bộ chiều dài của chúng trên bể. Các dầm được kết nối mạnh mẽ với các thành viên chéo hỗ trợ hệ thống treo và bộ ghép nối trên kingpin. | |
RUNNING GEAR | |
Trục | Thương hiệu BPW / FUWA, v.v. Trục 3x13 tấn với bánh xe đôi |
Chân hạ cánh | Thương hiệu JOST / FUWA, v.v. 28 tấn mỗi cặp |
Hệ thống treo | Hệ thống treo lò xo thép hoặc hệ thống treo túi khí |
King Pin | Thương hiệu JOST / FUWA, v.v. 2 inch hoặc 3,5 inch, loại bắt vít và hàn là tùy chọn |
Số lốp & Thông số kỹ thuật. | 12 lốp, lốp dây thép 11.00R20 hoặc 12R22.5 (lốp chân không có săm) |
MUDGUARDS | |
Tấm chắn bùn cao su chắn bùn hạng nặng | |
BUMPERS | |
Cản bên gắn giữa càng hạ cánh và trục đầu tiên, cản sau là tiêu chuẩn Châu Âu | |
HỆ THỐNG ĐIỆN | |
Hệ thống đèn chiếu sáng 24V, ổ cắm điện chiếu sáng, đèn sau đỗ xe, hướng, sương mù, lùi, đèn 4 bên | |
BỨC VẼ | |
Tất cả các tấm thép và cấu trúc được thổi trước, sau đó sơn hai lớp sơn lót chống ăn mòn và hai đầu đòn bẩy. | |
Chi tiết sản phẩm
Sơ đồ cấu trúc sơ đồ kết cấu xe tải chở dầu
Sơ mi rơ moóc chở dầu vận chuyển theo lô xuất khẩu
